待望の風が吹きました。
14-16ノットの強風で、フルハイクと強烈なダウンウインドの動きで、ダイナミックな走りを披露しました。

強風になると、タフな瀬川選手がジワジワと前に出ました。落ち着いて、起こったことに対応していました。強みはダウンウインドの走りで、アップウインドでつけられた差も一気に逆転する快走を見せました。

今日の2レースを終えて合計10レースの得点で、瀬川選手は最終日を待たずに2位との差を逆転できないところまで広げました。東京大会の代表については、明日の最終レースの後に正式に発表されます。

定刻どおりに、北東の10ノット前後の風でスタートしました。
曇り空に、時々日差しが出てくる梅雨前のような雲行きでした。

R7は瀬川が1上をトップ回航したものの、ダウンウインドで西尾が逆転、2上で再度瀬川が逆転すると、そのままフィニッシュまでリードを保ちました。

R8はやや弱めの風でしたが、北東からの風に強弱がつき始めました。
瀬川は2上まで西尾をマークしながら走りました。それでも、2上マークに近づいた時に風をとりに離れた瀬川と西尾。風は瀬川のほうに入りリードを広げました。また、2回目のダウンウインドで、藤村は江の島側のコースをとり、風のシフトと強めの風をつかんで、よいスピードと角度で先行艇を抜き、2位に入りました。

明日は2レースの予定ですが、天気が崩れて風がどうなるか心配です。選考も終盤に入りました。

陸でも海でも風待ちをした後、13時20分に第4レースをスタート、続けて第5、第6レースを13ノット前後の風で行いました。フィンセーラーの馬力の見せどころでした。

やや強めの風になるとフィンはアップウインドではハイクアウトで艇のバランスをとり、ダウンウインドでは連続でパンピングをします。アップウインドよりもダウンウインドのほうが息切れしてしまうような動きで、２上に行く間に給水し、2回目のダウンウインドに備えます。今日は瀬川選手の馬力に軍配が上がった感じでした。

今日は河野博文JSAF会長がレースの応援に来てくださり、フィンのマッチョ軍団の走りを熱心に、「ずっとパンピングなんだなぁ。」と、見入っていました。

明日は10時から2レースを予定しています。6レースを順調に終え、明日から後半に入ります。

10時スタートの予定でしたが、朝から風が弱く、陸上待機の後、11時に第1レースがスタートしました。風は230度前後から7-8ノット。100kg級のフィンの選手達がハイクアウトし出すくらいの強さです。

R1は緊張してのスタートでしたが、オールクリア。前半は西尾選手がリードし、瀬川選手が続く走りでした。2上で瀬川が前に出ると、そのままトップをキープし、瀬川、西尾、國米、藤村の順でフィニッシュしました。

引き続き行われたR2も同じような条件でしたが、R3になるとO旗が上がりダウンウインドでの走りがダイナミックになりました。瀬川選手は1上で出遅れてもダウンウインドで挽回し、後半を逃げ切るパターンで、初日のトップに出ました。

瀬川選手から西尾選手に第3レースで抗議が出て、西尾選手が失格となりました。

明日も10時スタートで、3レースを予定しています。1上マークを4艇が1分以内で回航していく接戦でしたから、明日も期待したいと思います。

■フィン級のミニ情報

フィン級は東京で最後となる種目ですが、1952年ヘルシンキ五輪から採用された1人乗り艇。近年ではシングルハンド男子ヘビーの種目として採用され、100kg級の大柄男子の活躍するクラスです。イギリスやハンガリーのトップ選手は身長2m、体重100kgといった体格の上、フィジカルと持久力が問われるタフなクラスです。これまでの日本は予選を勝ち抜いてオリンピックへ出る選手がいませんでしたが、東京では開催国枠を使って出場します。

国際フィン協会はレース運営でフィンをサポートするために、日本からもテクニカルスタッフを世界選手権へ派遣することを支援してくれ、2015年から藤井さんが計測に参加してきました。藤井さんは国際計測員にもなり、今大会もテクニカルで計測を担当していますが、東京五輪本番もテクニカルスタッフとして運営に携わります。

開催地：神奈川県・葉山町
大会日時：2021年5月9日～14日
5月9日：13時　受付・計測、終了後、艇長会議ブリーフィング
5月10日～14日：10時スタート、毎日２～3レース、合計12レース予定
5月14日：レース終了後、代表発表

出場選手：
JPN-3 藤村裕二（所属なし）
JPN-6 國米創（Eyevan）
JPN-7 西尾勇輝（和歌山県立医科大学・SECOM）
JPN-9 瀬川和正（鳥取県立米子産業体育館）

セーリング10種目の最後のひとつ、フィン級の代表選考が始まりました。
東京五輪が延期になる前、2019年12月にオーストラリアのメルボルンのレースが1回目の選考大会でしたが、2020年3月末に予定されていた2回目の選考大会（スペイン・パルマ）がコロナの影響で直前に中止、その直後に東京大会が1年延期となり、フィン級の最終選考大会も2021年3月の大会を想定していました。しかし、その大会も2021年10月に延期となった時点で、国内での選考大会へと変更になりました。

そして迎えた、本大会。
葉山へ集まった4艇は、5月9日に計測を終え、艇長会議で明日からスタートするレースの準備を行いました。ずっと待たされてきた選手たち、ピリピリと緊張するというよりは、やっとレースが始まるという期待感がにじみ出ていました。

直接対決のみの厳しい争いになります。1レース、1点が重要な接戦を最終日まで応援していただけますようお願い致します。